El Metro se expande y mira hacia el año 2040

(Foto: Alcaldía de Medellín) (Foto: Alcaldía de Medellín)

La afluencia de pasajeros se enfrenta con la adquisición paulatina de 20 nuevos trenes.

El 2015 fue un año récord para el Metro. Sus modos de transporte movilizaron 258 millones de pasajeros, cuatro millones más de lo presupuestado.

Según Claudia Restrepo, gerente de la empresa, el crecimiento, que se refleja en que el promedio de un día laboral en 2015 fue de 811.117 pasajeros, responde a la inclusión de nuevas formas de movilización al sistema, pero también a grandes obras de ciudad, como la primera fase de Parques del Río o las obras de valorización de El Poblado, que dejan ver un interés cada vez más claro de los medellinenses por usar el transporte masivo.

El incremento en la afluencia se enfrenta con la adquisición de 20 nuevos trenes que, desde diciembre, llegarán de manera paulatina y se irán acoplando al sistema, con la urgencia además de ampliar los patios donde se parquean.

De hecho, el alcalde Federico Gutiérrez viajará a Zaragoza, España, para revisar cómo va la fabricación de los vehículos ferroviarios, mientras el Metro realizará una visita adicional en mayo próximo.

Además, según expuso Restrepo, en 2015 aumentaron en 37 el número de torniquetes en las estaciones, se crearon 420 puntos de recarga externa (quieren llegar a 1.500) y el tiempo de transacción de la compra de tiquetes y recargas pasó de 5,5 segundos en 2014, a 4,5 segundos el año pasado.

Los retos inmediatos son el avance en el cabezote de la estación Poblado (obra para la que están revisando diseños y a punto de sacar la licitación) y lo relacionado con el uso de la Tarjeta Cívica.

El primero apunta a implementar la recarga de este dispositivo por internet, ya diseñada y solo a la espera de finalizar el componente financiero, y la consolidación del recaudo por este medio en las cuencas 1, 2, 4, 5 y 9 de transporte público, en vista de los buenos resultados que ha arrojado desde el 26 de enero esta medida en la cuenca 7 (Copacabana, Girardota y Barbosa).

En suma, para poner a funcionar 37 proyectos estratégicos este año, el Metro destinará 778.000 millones de pesos. De esos recursos, $550.000 millones van para la compra de los nuevos trenes.

La gerente del Metro también destacó que la actualización del Plan Maestro 2006-2030, que se entregará en abril, tendrá previsiones incluso para el año 2040 e incluye nuevos corredores que no estaban estipulados.

Lo que hasta ahora es seguro, es que en el plan, que ya conoció y revisó Restrepo, están las actualizaciones a los estudios del corredor de la avenida 80 (con la posibilidad de que se incluyan conexiones con cables aéreos), los estudios de pre factibilidad del Sistema Férreo Multipropósito y los estudios previos de conexión con el Oriente.

 

Fuente: El Tiempo. 

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